活動報導

高雄捷運公共事務處賀新處長致詞

本會（CCSA）104年度推展師生「就業培力計畫－職場體驗與參訪活動」，帶領安置機構工作人員、院生與自立少年一同參訪，南區第二場安排「高雄捷運」，有8所安置機構，39位教輔夥伴與青少年院生參與。高雄捷運公共事務處賀新處長以「體認工作的核心價值」為序，談及高雄捷運多數的工作崗位是單調與高度重複性的，看似單一內容，背後的價值是維護旅客安全，順利運行整體捷運系統，因此勉勵院生不論未來邁入何職場，要時刻銘記主責工作的價值與精神。

陳英信資深管理師分享「高雄捷運公司簡介」

緊接著，由陳英信資深管理師分享公司整體的組織架構、規模、部門職位工作內容與徵才條件，提及高雄捷運系統自97年營運通車，全長共42.3公里，設置37個車站，耗資逾新台幣1800億元。龐大的捷運體系，為大高雄地區大眾運輸發展，貢獻良多。高雄捷運公司目前有1300多名員工，主要職位為站務員/司機員、值班站長、技術員、工程師，徵才方式為筆試(40%)、面試(60%)，學歷、體格有不同要件，其中，員級人員(站務員/司機員、技術員)僅需高中職以上學歷。徵才條件是求職必先瞭解的門檻，講師鼓勵院生：只要願意努力，人人都有機會。

高雄捷運提供完善的大眾運輸，讓民眾的日常生活更加便利與快速，因此特性，高捷全年無休、三班輪值、定期維修保養，重視旅客服務，從職務來看，站務員、值班站長是第一線服務乘客的崗位，而技術員、工程師則是後勤工作，而行控中心掌握車輛調度或定期檢修車輛等；各自忠勤所職，十分重要。

下午，來到「行控中心」，迎面是偌大監控系統，機構師生無不驚呼連連，楊進成資深工程師為解說此地的工作內容，主要兩大項：一為監控電聯車運行與調度，依不同區段進行分配控管；二是用電控管(包含電聯車與車站)、電力檢測、雨量監測等。

一覽行控中心內部

第二站到達寬敞的「車輛維修工廠」，是電聯車定時維修、保養的場所，維修人員主要在夜間工作，高雄捷運系統共有43輛電聯車，1輛有三節車廂，都以750福特的電力供應，每輛車每日都需保養檢測，此外還有雙週檢、月檢、7.5年大修(全部拆解檢修)，密集檢驗是維護車輛順暢運行與旅客安全關鍵。

胡鐘揚課長叮嚀學員進入工廠留意自身安全

進入工廠內部，胡課長細心解說工作環境

學員體驗司機員的工作空間

學員們於電聯車前合影

參觀完工作現場，學員對於捷運公司業務已有完整的認識。回到教室內，休息片刻，本會社工師邀請學員分組討論與回饋－學員分享印象深刻的是「看到維修車輛工廠，覺得很美」、「走進駕駛座的那一刻」…；不少院生也提及行控中心「設備很複雜、所以很深刻」、「感覺很特別…」。

學員分組討論與回饋今日的課程

陳英信管理師細心解答學員的提問

此外，關於學員最想嘗試的職位，有的想要嘗試維修電聯車，「可以學習電聯車故障檢修作業及相關緊急應變處理」、「能夠維修電聯車，感覺有成就感」；有些學員則想嘗試司機員工作，「因為想體驗看看駕駛的感覺」、「能開電聯車很酷」、「可以保護大家」等等，豐富多元，各有志趣。

活動尾聲，學員集體留念合影

綜上，本次自立職場體驗，高雄捷運公司從安排參訪到講師解說，深刻用心，帶領學員瞭解體系環境與職務，助益安置機構的輔導人員與少年院生拓展視野；同時，感受高雄民眾能享有如此便捷的大眾運輸，都賴高捷一線與後勤工作人員全年無休輪班服務，背後恪守「核心價值」~顧客至上，安全第一，令人敬佩，值得學習！（CCSA方案組/林思婷 社工師）